Sut i gyfateb y diamedr pwmp uchaf cywir ar gyfer eich pwmp is (caliper)?
Canllaw Cydweddu Syml (Defnyddio Llinellau Brake Safonol)
|
Eich Math Caliper |
Argymelledig Meistr Silindr Bore |
Pam Mae'n Gweithio |
|
Gwrthwynebu 4-Piston Caliper |
15mm - 16mm |
Mae caliper pedwar{0}}piston angen cyfaint cymedrol o hylif. Mae'r amrediad turio hwn yn darparu'r gymhareb trosoledd gorau posibl, gan ddarparu naws lifer solet gydag adborth clir. |
|
Gwrthwynebu 2-Piston Caliper (y rhan fwyaf o galipers stoc) |
14mm - 15mm |
Gyda llai o gyfaint hylifol, mae turio ychydig yn llai yn cynhyrchu pwysau hydrolig uwch, gan arwain at lifer cadarnach a mwy ymatebol. |
|
-Piston Caliper sengl (Yn gyffredin ar ddadleoliadau bach neu freciau cefn) |
11mm - 13mm |
Mae angen y pwysau hydrolig uchaf posibl ar un caliper piston i'w actifadu. Prif silindr turio bach yw'r partner perffaith i gael gwared â theimlad stwnsh. |
|
Aml Radial-Piston Caliper |
16mm - 19mm |
Mae calipers piston mawr, aml- angen cyfaint hylif enfawr i lenwi pob piston. Mae prif silindr tyllu mawr yn hanfodol i gynnal teithio a phŵer y lifer iawn. |
【PRO TIP】: Uwchraddio o safon stoc-prif silindr tynnu i'n Prif Silindr Radial CNC? Yn aml gallwch chi fynd 0.5mm - 1.0mm LLAI na'r ystodau a awgrymir uchod. Mae'r dyluniad rheiddiol mwy effeithlon yn darparu mwy o drosoledd mecanyddol a brathiad cadarnach.
Ansicr pa faint sy'n cyfateb yn berffaith i'ch beic?
Cysylltwch â'n harbenigwyr am ddim. Dywedwch wrthym beth yw eich model beic modur a'ch math caliper, a byddwn yn rhoi trefn ar chi.
Rhan 3: Gornest Dylunio: Silindrau Safonol -Tynnu vs. Radial Master Silindrau
Y tu hwnt i faint turio, mae pensaernïaeth ffisegol y prif silindr ei hun yn newidydd gêm ar gyfer cysondeb a rheolaeth. Dyma'r gwahaniaeth hanfodol rhwng y ddau brif fath.
Safonol-Tynnu Prif Silindrau (a elwir yn aml yn "Stock Style")
Y Dyluniad: Mae pwynt colyn y lifer wedi'i leoli y tu ôl i gorff y prif silindr. Mae'n dibynnu ar fecanwaith tebyg i "so-so" neu gam-i wthio'r piston ymlaen.
Yr Anfantais Allweddol: Mae'r dyluniad hwn yn creu cymhareb trosoledd amrywiol. Wrth i chi dynnu'r lifer, mae'r fantais fecanyddol yn newid, gan arwain at deimlad aflinol a all fod yn anodd ei fodiwleiddio'n fanwl gywir. Ar ben hynny, mae'r dyluniad hwn yn fwy tueddol o ystwytho ac mae'n agored i bylu brêc wrth i dymheredd hylif godi yn ystod marchogaeth ymosodol, gan wneud i'r lifer deimlo'n sbyngaidd pan fydd angen cysondeb arnoch fwyaf.
Silindrau Meistr rheiddiol
Y Dyluniad: Mae pwynt colyn y lifer wedi'i leoli'n union yn unol â llinell ganol y piston. Mae'r gwialen gwthio yn gyrru'n syth ymlaen i'r piston heb unrhyw gamerâu pivoting.
Y Manteision Heb eu Cyfateb:
Teimlad Lever Llinol: O'r cyffyrddiad cychwynnol i'r grym brecio llawn, mae'r pwysau'n adeiladu mewn modd hollol ragweladwy a llinol. Mae hyn yn trosi'n uniongyrchol i reolaeth a modiwleiddio gwell, sy'n eich galluogi i brecio-yn hyderus.
Gwrthiant Gwres Superior: Mae'r adeiladwaith mwy anhyblyg a sefydlog yn llawer mwy effeithiol wrth wasgaru gwres a gwrthsefyll yr ehangiad hylif sy'n achosi pylu lifer o dan ddefnydd caled.
Anystwythder Mwyaf: Wedi'i beiriannu'n nodweddiadol o biled solet o alwminiwm, mae dyluniad rheiddiol yn cynnwys mownt a chorff mwy anhyblyg. Mae hyn yn lleihau fflecs o dan frecio caled, gan sicrhau bod mwy o'ch grym llaw yn cael ei drawsnewid yn uniongyrchol i bwysau hydrolig, gyda dim ynni'n cael ei wastraffu.
Ar gyfer unrhyw feiciwr sy'n mynnu'r lefelau uchaf o reolaeth, cysondeb a diogelwch, y Prif Silindr Radial yw'r dewis diymwad ac uwchraddol ar gyfer uwchraddiad.
Rhan 4: Eich-Canllaw Dewis Cyflym: Dod o Hyd i'ch Paru Perffaith
Nawr eich bod chi'n deall y wyddoniaeth, gadewch i ni roi'r cyfan at ei gilydd. Dyma ganllaw syml i'ch helpu i wneud y dewis cywir yn seiliedig ar eich steil marchogaeth.
Ar gyfer The Daily Street Rider: Uwchraddio o Braciau Stoc
Eich Nod: lifer cadarnach, dileu'r teimlad swnllyd hwnnw, ond heb aberthu cysur a rheolaeth bob dydd.
Eich Ateb: Prif Silindr Rheiddiol 14mm neu 15mm. Dyma'r man melys ar gyfer paru gyda stoc cyffredin dau-calipers piston. Mae'n darparu adborth cliriach, mwy llinol o ddyluniad rheiddiol heb y sensitifrwydd "ymlaen/i ffwrdd" rhy ymosodol a all fod yn syfrdanol ar y stryd.
Ar gyfer The Track-Diwrnod Brwdfrydig ac Ymosodol ar y Stryd
Eich Nod: Y pŵer brecio mwyaf ac adborth absoliwt. Rydych yn derbyn dim cyfaddawd.
Eich Ateb: Cydweddwch eich calipers piston aml-berfformiad uchel (fel-4 neu radial-calipers 6-piston -gwrthwynebol) â phrif Silindr Radial 16mm - 19mm. Mae'r cyfuniad hwn yn sicrhau bod gennych y cyfaint hylif a'r bensaernïaeth anhyblyg sydd eu hangen ar gyfer teimlad lifer cyson, di-bylu o dan frecio caled dro ar ôl tro.
Ar gyfer The Dirt & Supermoto Rider
Eich Nod: Rheolaeth brêc cefn cynnil a manwl gywir ar gyfer rheoli sleidiau a llywio tir technegol.
Eich Ateb: Prif silindr -tyllu 11mm neu 12mm bach (mae model tynnu safonol-yn aml yn ddigon yma). Mae hyn yn darparu'r teithio lifer hiraf a'r rheolaeth fwyaf gronynnog dros bwysau, sy'n hanfodol ar gyfer llywio olwynion cefn.
Gwnewch Ddewis Gwybodus, Ewch yn Hyderus.
Nid yw dewis prif silindr bellach yn gêm ddyfalu nac yn benderfyniad yn seiliedig ar hype brand yn unig. Trwy ddeall egwyddorion craidd maint turio a dylunio liferi, chi nawr sy'n dal yr allwedd i addasu'r gosodiad brecio perffaith ar gyfer eich peiriant.
Yn Zhejiang Zhanxiang Auto & Motorcycle Parts, rydym yn gwneud mwy na chynhyrchu prif silindrau crefftus manwl. Rydym wedi ymrwymo i roi gwybodaeth dechnegol wirioneddol werthfawr i chi-yn union fel yn yr erthygl hon. Dyna pam mae pob cynnyrch yn ein lineup yn rhestru ei fanylebau craidd yn glir. Credwn yn gryf mai dewis gwybodus yw'r dewis gorau.
Oes gennych chi gwestiynau o hyd? Mae ein tîm cymorth technegol yn barod i ddarparu canllawiau dewis un-ar-un.
